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randol-news.net の Semrush グローバルランクは 4,208,710 です。randol-news.net は、推定広告収入に基づいて、US$2,514,857 の推定価値を持っています。 randol-news.net には、毎日約 290,176 人のユニークユーザーがアクセスしています。その Web サーバーは Japan にあり、IP アドレスは 202.172.28.71です。 SiteAdvisor によると、randol-news.net は安全にアクセスできます。

トラフィック & 見積もりの価値

売買価格	US$2,514,857
毎日の広告収入	US$2,322
月間広告収入	US$69,643
年間広告収入	US$835,707
デイリーユニークビジター	19,346
注: トラフィックと収益の値はすべて推定値です。

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Randol News 【ジムニー JB23W】JB64新車外しタイヤを付ける。DUELER H/T 684Ⅱ 2022.04.24 ジモティにJB64の新車外しタイヤが売りに出されていました。 20,000円で出されてから注視していたのですが、数日買い手がつかなかったようです。私はもう一声安くなったら買おうかなと考えていたのですが、いきなり14,000円まで下がったので急いで買います宣言をいたしました。さすが新車外し。昨年の39週ですよ。まだ新品のにおいが漂っています(*’▽’) JB64に世代交代してから、標準で付いてくるタイヤが DUELER H/T 684Ⅱに変わりました。触ってみて今履いているDUELER H/T 684に比べ、ビードがしっかりしている気がしたので厚みをちょいと計測してみました。結果約12mm。気のせいかな・・・トレッドパターンを比べてみた。新旧大幅に違う(;´Д｀) 新型はかなり細かくカットラインが入っています。しかも曲線をなるべく減らし、直線的なデザインにまとまっています。さらに新型は91Sになって最高速度180km対応に。旧型は91Qなので最高速度160kmまでとなってます。高速域での安定性が増したということなんですね。ちなみに負荷能力は双方615kgで変わらず。実際に組んで乗ってみた感想。突き上げ感がへって、とてもマイルドに。ノイズも明らかに減っています。交差点を曲がるときはタイヤの柔らかさを感じます。タイヤのパターンが進化してるのか、今までのタイヤが古すぎて固くなっているだけなのかはわかりませんが、これがJB23W？ JB64じゃね？ってかんじの乗り心地に。タイヤでここまで変わるもんなだな～と。古いタイヤをホイールから外すとき、タイヤチェンジャーで回してる途中、アヒルヘッドの摩擦力に耐え切れずビードが裂けていきました。劣化してひび割れが進んでいた模様。結構バーストギリギリだったかも・・(;´Д｀) 一応古いタイヤのビードの厚みを確認してみた。かなり年式が古い(;´Д｀) まさか1999年を使ってたとは・・中古恐るべし。どのタイヤも測る場所を変えると1～2mmは簡単にずれ込む。そして新型のタイヤはどこを計測しても安定して約12mmでした。

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randol-news.net Whois Information

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Registrar URL: http://www.key-systems.net
Updated Date: 2021-01-22T16:48:31Z
Creation Date: 2011-01-30T09:50:22Z
Registry Expiry Date: 2022-01-30T09:50:22Z
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